http://hawaiikona.seesaa.net/ 35歳の学生トライアスロン選手 前田良孝のブログ無断リンク引用OK，でも出典の明記を，パクリはダメSince 2003.7.16 (Seesaa 2005.1.24) ja http://hawaiikona.seesaa.net/article/97056936.html 自分は機材に対して，質実剛健というか，少々重量などが不利になっても，使いやすくてトラブルを招きにくいものを使う傾向にある．いろいろなバランスを考えて，結局のところトータルで速く走れるほうがよいという思想．そんな感じでいろいろ考えて，決戦用タイヤに関してはずいぶん以前からクリンチャーを使っているが，ミシュランのプロ~~で決まり．価格と性能，上記の質実剛健さにおいて，これ以上バランスのいいタイヤはない．そのなかでも，やはりパンクのことを考えて，プロライトは使わずにプロレースを信頼... 機材，身体等 ギン前田 2008-05-17T20:21:53+09:00
そんな感じでいろいろ考えて，決戦用タイヤに関してはずいぶん以前からクリンチャーを使っているが，ミシュランのプロ～～で決まり．価格と性能，上記の質実剛健さにおいて，これ以上バランスのいいタイヤはない．そのなかでも，やはりパンクのことを考えて，プロライトは使わずにプロレースを信頼して使っている．ライトはけっこうすぐにトレッドが切れるイメージ．このたびプロレース3が出て，なんと200gまで軽量化されたらしい．こうなると，180gのライトを使ってリスクを冒す必要性をよけいに感じない．アイアンマンでは180キロが安心して乗れたほうが結局速いだろう．

で，ここからが本題だが，レースではインナーチューブはラテックス以外使ったことなくて，決戦用にブチルを使うことなどありえない，これだけはとくにこだわっている．もちろん練習用ホイールではブチルを使う．ラテックスも以前はいろいろなメーカーから出ていて，パナも出していたはずだが，売れないのかどうか，いまではミシュランぐらいしか出していないようだ．乗り心地，耐パンク性，そして一番大きく影響があるのは転がり抵抗．ヴィットリアやパナではブチルの軽量チューブで，という方針のようだが，これはまったく理解に苦しむ．たとえ数十グラム重くなっても，走行抵抗が低いラテックスチューブのほうが結局速い．また究極的には，速く走れるならべつに乗り心地などどうでもいいわけで，アイアンマン的には耐パンク性は重要だが，そういうことは別にして自分は「速く走るため」にラテックスを使っているつもり．自分が使うのに困らない程度に流通してくれさえすれば，できればラテックスが売れなければいいぐらいの感じだ（笑）
]]> http://hawaiikona.seesaa.net/article/96591194.html などというニュースを流すのをやたらと目にするわけで，日本国が夕張化！赤ちゃんから年寄りまで国民一人当たりいくら！日本経済崩壊！などといって危機感を煽っている．日本の借金時計なるサイトも複数ある．しかしこれ正しいんでしょうか？国内においては，夕張の人には気の毒ながらああいう状況になった．しかし日本国本体がほんとに潰れるんでしょうか（笑）一般家計で，家を買う場合にポンとキャッシュで買う人もいるだろうけど，たいていの人はローンを組んで買うと思う．よって一般家庭でも，年収の何倍という... その他 ギン前田 2008-05-13T19:32:47+09:00 などというニュースを流すのをやたらと目にするわけで，日本国が夕張化！赤ちゃんから年寄りまで国民一人当たりいくら！日本経済崩壊！などといって危機感を煽っている．日本の借金時計なるサイトも複数ある．しかしこれ正しいんでしょうか？国内においては，夕張の人には気の毒ながらああいう状況になった．しかし日本国本体がほんとに潰れるんでしょうか（笑）

一般家計で，家を買う場合にポンとキャッシュで買う人もいるだろうけど，たいていの人はローンを組んで買うと思う．よって一般家庭でも，年収の何倍という借金を抱えているのは普通のことだろう．そういう場合，ローンを抱えている人はまったく貯金していないかというとそんなことはないだろうし，その家自体も資産価値は別にしてもイチオウ資産だろう．では同じように，国の借金に対して国の資産はいくらあるんでしょうか？？

べつに珍しいネタでも何でもないけど，修正版日本の借金時計というのがある．たしかに一秒に20万円ぐらいずつ借金増えてるけど，資産の増え方は1秒に200万ぐらい増えてて，はるかに大きい．これを家計になおすとどういうことになるのだろうか？

また大前提として，そもそも国の借金は誰に借りているのだろうか？日本国債はほとんど日本人が買っているわけで，家計でいってみれば親に借金（しかも仲の悪くない同居の親に借金）しているようなものだ．仲の悪くない同居の親への借金が返せずに首をくくったり破産した話は，あまり聞かないですね．そういうことで単純化してみると，どら息子Aくんは親に840万借金していて，資産が600万相当ある．親の資産はAくんに貸した840万を含めると1540万ほどあり，親はまだ働いていて年収は520万．さてAくんは危機的状況なのでしょうか？あまり詳しくないので，間違ってたら教えてください．

さらにいえば，上記の修正版サイトにもへんなところがあり，よく日本のGDPの順位が下がったなどというが，円キャリ巻き戻しで円高になったとたん突如として日本のGDPは2割ほども上昇したことになる（笑）きっと順位は回復したことだろう．ドルベースで計算していると当たり前のことだが，こんなことで順位が上下するとなると，これ如何に？？

明らかな無駄を省くということは大事だが，度を越して煽りまくり，さらに大きく歳出を削減せよという流れになった場合には，そのぶんの行政サービスの低下や治安の低下，さらに安全保障の低下，それに起因するエネルギーや食糧供給の不安定化などを覚悟する必要があるだろう．また報道によって，とくに今後社会に出る若者に対して，母国が破産寸前であるというなんともいえない閉塞感を植え付ける効果は非常に大きく，たいへん罪深いものであると思う．どういう意図がある報道なのか，よく考えないといけない． ]]> http://hawaiikona.seesaa.net/article/96276964.html 約束の，キロ4分半で20キロの練習，二回目やりました．はつかいちまでにあと一回以上やります．ランで抜かれないようにします（笑） トレーニング ギン前田 2008-05-11T00:48:26+09:00 http://hawaiikona.seesaa.net/article/96254677.html Sonny Rollinsテレビつけたらソニーロリンズが出ていた．数年前には引退するようなことを言っていたが，現在来日していて公演があるらしい．マイルス世代で生き残っている人はこの人ぐらいか？ミュージシャンとしては超高齢といえる77歳のわりに元気で，音もしっかりしていた．やはりサックスは得な楽器だ．それにしても，インタビュアーのオッサンはどうにもいただけなかった．彼のことをよく知りもせず敬意を払わないようなボケは，いくら親新聞会社のお偉いさんでも使うべきでない．ソニーロリンズ... 音楽を聴く ギン前田 2008-05-10T14:08:59+09:00
テレビつけたらソニーロリンズが出ていた．数年前には引退するようなことを言っていたが，現在来日していて公演があるらしい．マイルス世代で生き残っている人はこの人ぐらいか？ミュージシャンとしては超高齢といえる77歳のわりに元気で，音もしっかりしていた．やはりサックスは得な楽器だ．それにしても，インタビュアーのオッサンはどうにもいただけなかった．彼のことをよく知りもせず敬意を払わないようなボケは，いくら親新聞会社のお偉いさんでも使うべきでない．

ソニーロリンズはその太い音と，カリプソのリズムに特徴がある．ようするにSt. Thomas．このフレーズを聴いたことのない人はいないだろう．楽器の音にはその人の人間性がもろに出る．52年前のアルバムだが，いかにも長生きしそうな音だ（笑）ドラムは去年死んだMax Roach．

]]> http://hawaiikona.seesaa.net/article/96072352.html ブランクからの復帰は3ヶ月少々が経過．いろいろ煮詰まっているからあまり練習時間はとれず，チョコチョコ練習を積み重ねている．ここまでの週平均練習時間は，6時間強．月間でバイク500キロ前後，ラン100キロ前後．遅々とした進みだが停滞はなく，徐々に体力は戻ってきている．2週間後に初戦の「潮来」，5週間後に今年一番の目標「はつかいち」．引き続きコツコツやる． トレーニング ギン前田 2008-05-09T00:57:00+09:00

ブランクからの復帰は3ヶ月少々が経過．いろいろ煮詰まっているからあまり練習時間はとれず，チョコチョコ練習を積み重ねている．ここまでの週平均練習時間は，6時間強．月間でバイク500キロ前後，ラン100キロ前後．遅々とした進みだが停滞はなく，徐々に体力は戻ってきている．2週間後に初戦の「潮来」，5週間後に今年一番の目標「はつかいち」．引き続きコツコツやる． ]]> http://hawaiikona.seesaa.net/article/96018311.html テレビや新聞はなんとか負の印象報道をしようとがんばっておられますが，今回コキントウはありえないぐらい非常に譲歩してきています．日本としては90点ぐらいの内容だと思います．まあいくら譲歩してきても基本的には信用できない恐ろしい国であり，またコキン氏も今回は善人風に見えるが過去の経緯からしてそんなわけないんですが．とりあえず今回に関しては，あの人無事に中国に帰れるのか心配なぐらいの内容です．ただ，いまいち中味がたくさん分裂してバラバラに動いている国なので，どういう意図なのかはよく... その他 ギン前田 2008-05-08T08:00:54+09:00
マスコミ的には，福田首相は中国に媚びているという印象操作をしたいようですが，記者会見の内容をみると福田首相はものすごく老獪です．ああいう能力はどうやって養われるのか知りたい．自分が捨て駒になって国益第一で進めていくということで，非常に頼もしいタフな仕事師だと思います．あまり評判が上がると仕事師的には逆効果だったりして，あえて現状の報道でオッケーなんでしょうが，後世ではきちんと再評価してあげないと可哀想ですね～～（笑）． ]]> http://hawaiikona.seesaa.net/article/95842268.html 先日のヒルクライムの帰りに，以前からチェックしていた西那須野の胡桃亭に立ち寄った．はじめて行く店なのでシンプルにせいろを食べればいいのだが，やっぱり例のごとく鴨せいろを注文．汁は鴨の味がよく出ていてうまい．そして鴨自体もおいしかった．ちょっと変わっていて，ネギは斜め切りにしてあり，薬味は山葵でなく生姜と胡麻だった．肝心の蕎麦切りは，噂通りの超粗挽きでややポロポロ気味の柔らかい感じ．のど越しは別にして，蕎麦の甘みや風味はこれまで食べた蕎麦のなかでもっとも強く感じたように思う．蕎... 食べること ギン前田 2008-05-07T18:57:56+09:00


汁は鴨の味がよく出ていてうまい．そして鴨自体もおいしかった．ちょっと変わっていて，ネギは斜め切りにしてあり，薬味は山葵でなく生姜と胡麻だった．肝心の蕎麦切りは，噂通りの超粗挽きでややポロポロ気味の柔らかい感じ．のど越しは別にして，蕎麦の甘みや風味はこれまで食べた蕎麦のなかでもっとも強く感じたように思う．蕎麦湯はゆで汁にさらに粉を足したドロドロ系のもので，これもおいしくいただいた．

場所は矢板から大田原へ抜ける道の途中．ホームページはコチラ．



関東では蕎麦屋が多いのでけっこうあちこち行っているけど，いまのところ，やっぱり広島の山奥の達磨の蕎麦が自分には一番おいしいと思う． ]]> http://hawaiikona.seesaa.net/article/95737091.html 5時半起きでヒルクライム行ってきました．先週末から身体の調子が悪くてテンションが上がらないので，雨降りだったら二度寝しようと，起きてまず気象庁のレーダーを確認したが，あいにく栃木あたりには雨雲なしのため出発．ところが2時間運転して現地到着のちょっと前から霧雨が降りはじめた！集合場所でさえ寒くて，900m以上標高の高い頂上ではいったいどうなるのか？？テンションは最低に…．でもせっかく2時間も運転してきたので出ることにした．当たり前だが知らない人ばかりで，みんな体重が軽そうでトラ... レース報告 ギン前田 2008-05-05T18:07:16+09:00
当たり前だが知らない人ばかりで，みんな体重が軽そうでトライアスロンっぽい人はぜんぜんいない．自分はチキチキ＋HED3＋サドルの後ろにボトルケージも付けたままなので，じつにわかりやすくトライアスリート（笑）みなさん熱心にローラーでアップしていて，どなたかに貸してもらおうかと一瞬思ったが，やっぱりやめて坂道ランでアップをすることにした．さいわいスタート前には気温が多少上がって霧雨もほとんど止んできたのでよかった．

そんな感じで，結果は45分08秒で，トップと1分半差の2位だった．内容はコチラ．やっぱり調子がイマイチ悪くて，予定していた強度よりも高目にして乗ったわりに出力は低いというショボさだったが，いい練習にはなった．今回はあいにくの天候だったけど，視界が利けば気持ち良さそうなコース．勾配もいい感じ．距離は12.8～9キロで，標高差は940mぐらい．この八方ヶ原HCは年に数戦行われるようなので，身体が仕上がった頃に，ドロップハンをつけて要らない部品を除いて，また出てみようと思う．調子が戻り＋一段高い負荷で上ればあと数分は余裕で縮まるが，竹谷選手のコースレコードは去年並み程度の自分のパワーウェイトレシオではちょっと無理だろう．自分の目指すトライアスリートの方向として，軽くなっては趣旨が違うので，引き続き出力増を目指す．

さて，純粋なヒルクライムに対するHED3の評価は，10％程度の勾配ではちょっとキツい感じがするが，たぶん気のせい程度で，それより勾配が緩ければまったく問題なく，たわまないのがいいし，はつかいちはこれで行けそうだ．はつかいちがオッケーということは今後一切のトラレースはHED3でオッケーということだ．ユーラスのリアはヒルクライム用か．

ところで，LOOKの試乗車を3台も持ってきた方がおられて，自分も乗せてもらった．自分が乗ったのは595だか586だかわからないが，とてもいい感じ．以前クオータに乗ったときの印象が悪くて，それ以外のカーボンはあまり知らなくて，鉄のほうがいいワと思って4年間鉄チャリに乗っているけど，いまどきのカーボンは進化しているらしく，メチャクチャいい感触だった．BBのところのたわみが少ないのか，グイグイ進む感じがする．鉄とはぜんぜん違うが振動吸収も悪くない．そもそも鉄の前に乗っていたスペシャがカチカチで，しかもたいして気にしていなかったので，自分は硬いフレームのほうがいいのかも．欲しいけどお金がない～．



帰りはちょうど近いので西那須野の胡桃亭へ行って鴨せいろを食べた．これはまた後日． ]]> http://hawaiikona.seesaa.net/article/95282225.html 広島にいたころには，シーズン中何度か，心拍数を制限してヒルクライムを行い，調子を測っていた．当時どのぐらいの出力を発揮していたのかちょっと計算してみると，平均150HR（≒ロングのレースペース）平均になるようにして行っていたが，2003年オフ明け直後－235W↑↑これはオーバートレで4週間完全休養した直後の値．2003年2月IMNZ直前－267W2003年7月皆生直前－269W2004年5月五島直前－279W↑↑これらはちゃんと調整したレース前の値．当時はまだ体重も64~65... 機材，身体等 ギン前田 2008-05-01T12:05:14+09:00 心拍数を制限してヒルクライムを行い，調子を測っていた．当時どのぐらいの出力を発揮していたのかちょっと計算してみると，平均150HR（≒ロングのレースペース）平均になるようにして行っていたが，

2003年オフ明け直後－235W

↑↑これはオーバートレで4週間完全休養した直後の値．

2003年2月IMNZ直前－267W
2003年7月皆生直前－269W
2004年5月五島直前－279W

↑↑これらはちゃんと調整したレース前の値．

当時はまだ体重も64～65kgと少なかったのでパワーも少なめだ．いまどき流行りのFTPでいうと310～320W程度，VO2maxで380～390W程度の選手だったのだろう．ところで2007年7月にVO2maxを測定したときのMax430Wから独自に換算した150HR推定値は307Wで，数年間でせっせと体重（≒筋肉）を増やした分の出力増は達成している．そうしてみると，ロングのトライアスロンでは，長時間ということや暑い気候などいろいろな要因があるので出力は下がるはずで，どんなに暑くても150HRで5時間のあいだ280～290W程度が維持できることが現時点での目標になると考える．このぐらい発揮できれば，現時点での目標である「ハワイで5時間が安定して切れる」ようになるはずだ．ノーマンが2004年にバイクでぶっちぎって優勝したときに，平均356Wとかいうのを見た記憶がある．他にも，アルサルタンが平均○○W，みたいなのもあった気がするが，あれはどうも値が低すぎてウソくさい．

ということでロングについての話は以上で，今年は短い練習しかやらないのでヒルクライムにおける目標出力も考えることにする．2003年春に野呂山ヒルクライムというのに出たことがあり，約8.5キロで620mほど上るコースなので30分弱で終わるのだが，記録から計算するとこのとき推定で平均321W発揮している．このときの状態だと150HR推定で260W強で，先にあげた時期からすると，ロング出場の谷間のダラけている時期になるので，数値からしてまあ妥当．もう少し時間のかかる1時間級のヒルクライムレースでは，当然30分程度のレースよりも数％落とさないと走り切れない．それに加えて，頂上付近が2000m超えるようなレースでは空気の薄まりがあるだろうし，レース前半には集団走行が行われる，といった要素が重要になってくると思われる．これらの材料から，現時点でどのぐらい勝負できそうか？ということは推定できる．そんな感じで，5月5日に栃木の八方が原ヒルクライムというのに行ってたしかめてくる予定．ここのコースは1時間級のヒルクライムと比較すると3／4程度のコースだと思われる．今回は練習目的なので練習効果としておいしいポイントを外さないように，1時間程度持続できる出力よりも少し低い心拍数付近にコントロールして（すなわちこのコースを全開でアタックするより2段階ぐらい落としたレベルの強度で）様子見する予定．結果はまた後日書きます．

さて，この方法で実力管理できる前提として，MaxHRが変わっていない必要があるが，自分の場合，1996年の23歳の夏にまったくの不健康状態でトレーニングを開始したときにMaxHR196だったものが→半年の持久力トレーニングで24歳の冬にMaxHR188になり→その後35歳になったが11年間変わっていない．一応オッケーだろう．

このように，自分の「パワー」に関するアプローチはすべて計算による推定だが，「強くなるため」にはこの程度で必要充分．そのへんの話題もまた今度気が向いたら書きます． ]]> http://hawaiikona.seesaa.net/article/94871011.html 約束の，キロ4分半で20キロの練習，一回目やりました．はつかいちまでにあと二回やります．本人見てないか（笑） トレーニング ギン前田 2008-04-27T14:38:31+09:00 一回目やりました．はつかいちまでにあと二回やります．本人見てないか（笑） ]]> http://hawaiikona.seesaa.net/article/94637628.html ずばり，丹羽父さんだと思います（笑）このあいだの宮古島の結果ですが，99位 丹羽文隆 50歳 9:34:26スイム1:02:34 979位 バイク4:24:58 15位 通過5:27:32 51位 ラン4:06:54 202位 ランでつぶれてしまわれたそうですが．ちなみにラップ15位のバイクですが，一度パンクしたそうですから実質は4時間15~20分ぐらいでしょう．ランは，折り返しで7時間7分だったそうですから，前半1:40，後半つぶれて2:27ですが，ちなみに去年の丹羽父さん... レース報告 ギン前田 2008-04-25T12:24:44+09:00 丹羽父さんだと思います（笑）このあいだの宮古島の結果ですが，

99位　丹羽文隆　50歳　9:34:26
スイム1:02:34　979位　バイク4:24:58　15位　通過5:27:32　51位　ラン4:06:54　202位

ランでつぶれてしまわれたそうですが．ちなみにラップ15位のバイクですが，一度パンクしたそうですから実質は4時間15～20分ぐらいでしょう．ランは，折り返しで7時間7分だったそうですから，前半1:40，後半つぶれて2:27ですが，ちなみに去年の丹羽父さんは

26位　丹羽文隆　49歳　8:51:27
スイム1:03:42　686位　バイク4:26:24　15位　通過5:30:06　46位　ラン3:21:21　19位

です．過去のアイアンマンでも3時間20分そこそこで何度も走っておられるので，つぶれずに走ることはまったく問題ないはずです．ということで，今回の記録からランの45分引いてパンク5～10分引くと，なんと8時間40～45分になってしまい20位相当になります．そしてここまでは丹羽父さん的には問題ないわけですが，スイムタイムに注目してください．なんと1時間02分です（笑）これは丹羽父さんの心肺機能から考えると，「練習をまったくしていない」と考えられます．仮に丹羽父さんがまじめに練習する気になりさえすれば，ここが10分程度短縮する程度はまったく問題ないと考えられますが，そうなると，8時間半も視野に入ってきます．

さてここで去年のハワイの50歳台優勝者を見てみると，ジョーボネスさん，有名な方ですが，

199位　09:46:36　Bonness, Joe　スイム1:05:14　T2:54　バイク5:02:46　T3:21　ラン3:32:22

バイク＋ランだと余裕勝ちですね．スイムは現時点で15分ぐらい差があると考えられますが，ここが10分短縮できるとおそらくトータルで逆転できると思われます．バイク＋ランで丹羽父さんに勝てる50歳台は世界中誰もいないと思います．ぼくも現時点の身体では余裕負けです．ところで，50－54歳のハワイレコード

9:26:23 Kevin Moats

これはモーツさん51歳のときの記録ですが，風の具合がいい感じだった2006年の記録なので，条件のいいめぐり合わせのときに丹羽父さんにガツンと一発いってほしいところです． ]]> http://hawaiikona.seesaa.net/article/94446017.html 今週末は埼玉でJCRC日本サイクルレーシング協会主催の20kmの個人TTがあるらしく，近いので出力さえ戻っていれば出てみようかなと思っていたが，まだ思うように出力が戻ってこないのでやめる．自分の目指す方向は，サイクリストの枠のなかではTTスペシャリストがもっとも近いわけなので，個人TTに出るとなると恥ずかしい記録を出すことはできない（笑）トライアスリートなんかこんな程度かと思われるようではみんなに迷惑をかけてしまう．ということで，来年はゼヒ出てみようと思っている．そのかわり，... レース報告 ギン前田 2008-04-23T18:10:20+09:00
そのかわり，5/5に栃木の八方が原ヒルクライムに出ることにした．宇都宮の自転車屋さん主催の練習会みたいな感じか？ホームページに過去の記録が整理されていて，知った名前もけっこう出てきておもしろそう．初参加なので，抑え気味の出力で気分的にユ～ルい感じでいこうと思う．13キロで900m上るらしい．でもタダで出たらもったいないので，ホイールのチェックをするつもり．



はつかいちのトライアスロンのバイクパートについて考えていて，ホイールをどうするか悩んでいる．といってもレース用は二つしか持ってなくてしかもクリンチャー，多少軽いほうのユーラスでいくか，それともHED3でいくか？コース図を見たりしてわりと詳細にタイム予測をしているのだが，HED3が仮に上りに不向きだったとしても，不利になりそうな急な上りはせいぜい30分間程度で，30分間は緩斜面でトントン，1時間は平地or下りでHED3が有利，みたいなことになりそう．そうなると，HED3で決まりな感じ．そもそも，ヒルクライムのように速度が遅い場合には，スポーク本数の影響はほとんどないわけで，それではホイールの重さはどのような影響があるのだろうか？重さの差が数百グラムあればホイールだけで見れば結構な差のように思えるが，これが全体重量の増減としての影響しかないのであればはっきりいって誤差の範囲，30分上って5秒も変わらないのでどうでもいい．問題は「リム外周部が重い」などの影響でモーメントなどが変わって，重量差以上に大きく影響を及ぼすことがあるのかどうか？たぶん加減速が少なければほとんど影響ないと思うが，そのへんをたしかめるためにHED3を履いてヒルクライムしてこようと思う．そんなことを考えていると，トライアスロンであればどんなにハードなコースであろうとはつかいちよりはユルいわけで，皆生でもHED3やディスクで出るのが正解ということになるのかも． ]]> http://hawaiikona.seesaa.net/article/93845537.html 弟子に花屋をやっとるやつがおるんですが，めざましテレビのめざましフラワーロードというコーナーに出るそうなので宣伝します．5月末です．家業が忙しくなかなか練習もできんようですが，今年は皆生にも出ようとコツコツがんばっとりますので，近くの人は花を買うてあげてください．今井百花園住所：広島県廿日市市廿日市2-3-1電話：0829-32-4187Mail：hanao4187@yahoo.co.jp弟子のブログはこちらから その他 ギン前田 2008-04-19T00:46:47+09:00 めざましフラワーロードというコーナーに出るそうなので宣伝します．5月末です．家業が忙しくなかなか練習もできんようですが，今年は皆生にも出ようとコツコツがんばっとりますので，近くの人は花を買うてあげてください．

今井百花園
住所：広島県廿日市市廿日市2-3-1
電話：0829-32-4187
Mail：hanao4187@yahoo.co.jp





弟子のブログはこちらから ]]> http://hawaiikona.seesaa.net/article/93698366.html デュアスロンでふくらはぎが意味なく攣った件についていろいろ考えていて，ランでもバイクでも使わない場所なのになぜ攣ったのか？ひとつ思いついたのは，クリートのセッティングをちょこっとだけ変えたこと．ほんの1ミリほどつま先が内側になるように振っただけだが，これが原因のような気がしてきた．ほんの少しつま先角度を変えても，ふくらはぎの収縮状態は変わる．レースでは思わぬ力を発揮していることが多く，その一瞬がきっかけで攣ってしまうこともありうる．ちゃんとしたバイクシューズを履いての実走機会... 機材，身体等 ギン前田 2008-04-17T17:18:43+09:00 デュアスロンでふくらはぎが意味なく攣った件についていろいろ考えていて，ランでもバイクでも使わない場所なのになぜ攣ったのか？ひとつ思いついたのは，クリートのセッティングをちょこっとだけ変えたこと．ほんの1ミリほどつま先が内側になるように振っただけだが，これが原因のような気がしてきた．ほんの少しつま先角度を変えても，ふくらはぎの収縮状態は変わる．レースでは思わぬ力を発揮していることが多く，その一瞬がきっかけで攣ってしまうこともありうる．ちゃんとしたバイクシューズを履いての実走機会が少なく，デュアスロン後も一度もきちんとは乗っていないが，つぎに乗ったとき試してみよう． ]]> http://hawaiikona.seesaa.net/article/93379174.html カッコいいママチャリについて，チェーンが伸びたものを無理して乗っていたが，いよいよ寿命がきたらしく，伸び方が加速してきていた．とうとう先日，走っている最中に外れかけて2度もリアがロックして．どちらも転けずにすんだが危ない目にあった．ということでチェーンを買ってきて，こんどはきちんとチェーンテンショナーを使うことにした．ディレイラーハンガーにセットしてバネで押しつけるタイプが手に入った．シンプルでいい感じ．ついでに，シマノの新しいチェーン切りは使いやすくていい． 機材，身体等 ギン前田 2008-04-14T21:59:36+09:00 チェーンが伸びたものを無理して乗っていたが，いよいよ寿命がきたらしく，伸び方が加速してきていた．とうとう先日，走っている最中に外れかけて2度もリアがロックして．どちらも転けずにすんだが危ない目にあった．ということでチェーンを買ってきて，こんどはきちんとチェーンテンショナーを使うことにした．



ディレイラーハンガーにセットしてバネで押しつけるタイプが手に入った．シンプルでいい感じ．

ついでに，シマノの新しいチェーン切りは使いやすくていい．

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